Salah satu peraturan yang sering dilanggar oleh pengemudi truk adalah terkait dengan muatan barang yang mereka angkut. Setiap jenis kendaraan pengangkutan barang memiliki spesifikasi mengenai batas dimensi dan berat barang yang diizinkan. Kendaraan pengangkutan barang seringkali membawa muatan melebihi kapasitas kendaraan, yang sering disebut sebagai ODOL, singkatan dari Over Dimension/Overloading.
Istilah "Over Dimension" merujuk pada kondisi di mana dimensi kendaraan melebihi standar produksi pabrik, yang mungkin terjadi karena adanya modifikasi pada dimensi kendaraan seperti pemendekan atau pemanjangan landasan (chassis) dengan mengubah jarak sumbu dan struktur kendaraan. Namun, modifikasi dimensi kendaraan diperbolehkan, asalkan sesuai dengan peraturan perundangan yang berlaku dan telah melewati uji tipe yang disyaratkan. Di sisi lain, istilah "Overloading" mengacu pada situasi di mana kendaraan membawa muatan melebihi batas beban yang ditentukan, yang dikenal sebagai Jumlah Berat yang Diizinkan (JBI). Batas JBI akan semakin besar jika jumlah sumbu kendaraan semakin banyak.
Masih bingung dengan konsep truk odol? Yuk, kita bahas kelebihan dan kelemahan penggunaan truk ODOL, termasuk di antaranya:
Kelebihan:
- Kapasitas angkut yang lebih besar.
- Efisiensi dalam pengiriman barang.
- Potensi keuntungan yang lebih tinggi dalam bisnis logistik.
Kekurangan:
- Risiko kecelakaan yang lebih tinggi.
- Kerusakan infrastruktur jalan.
- Denda dan pelanggaran hukum yang mungkin dikenakan.
- Polusi udara.
- Waktu perjalanan lebih lama.
- Biaya operasional kendaraan yang meningkat.
Truk ODOL memiliki dimensi yang lebih besar dari truk konvensional dan kapasitas angkut yang lebih besar pula. Merk dan harga truk ODOL bervariasi tergantung pada merk, model, dan spesifikasinya. Penggunaan truk ODOL umumnya terpusat di wilayah industri, pelabuhan, dan proyek konstruksi besar di Indonesia. Untuk menggunakan truk ODOL dengan aman, penting untuk mematuhi peraturan dan batas dimensi yang berlaku, melakukan pemeriksaan rutin pada kendaraan, mengendalikan kecepatan dan menjaga jarak kendaraan lain, serta menggunakan perangkat keselamatan yang sesuai. Mendapatkan izin khusus dari pemerintah juga diperlukan sebelum mengoperasikan truk ODOL.
Ada fakta menarik lain terkait praktik truk odol di Indonesia. Pemerintah telah mengambil tindakan untuk mengatasi masalah ini, dengan strategi ZERO ODOL 2023, walaupun sempat di demo oleh beberapa masyarakat, pemerintah tetap menerapkan peraturan yang lebih ketat, meningkatkan pengawasan, dan mengintensifkan penegakan hukum. Selain itu, pemilik truk logistik juga dapat berperan dalam mensukseskan strategi ini dengan memahami kapasitas truk, memilih jenis armada yang sesuai, dan melakukan transfer muatan jika diperlukan.
Dapatkan konsultasi gratis dengan kami sekarang!
Kami hadir dengan layanan gratis untuk menjawab semua pertanyaan Anda. Kami berkomitmen memberikan pelayanan yang ramah dan informatif.
